• (激レア)新世紀エヴァンゲリオン NINTENDO 64 (ニンテンドー64)
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ファッションデザイナー (激レア)新世紀エヴァンゲリオン NINTENDO (ニンテンドー64) 64 Nintendo Switch
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ファッションデザイナー (激レア)新世紀エヴァンゲリオン NINTENDO (ニンテンドー64) 64 Nintendo Switch

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7463税込

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ファッションデザイナー (激レア)新世紀エヴァンゲリオン NINTENDO (ニンテンドー64) 64 Nintendo Switch
販売価格:¥7463 税込

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商品の詳細

動作確認済みの中古品です。ソフトのみです。\r年代物の中古品の為、ソフト本体に若干の経年劣化、小傷等が見られます。詳しくは画像をご確認下さい。画像の物が全てです。\r\r(即日発送)\r※基本24時間以内に発送させていただきます。\r※基本専用ページなどは作りませんので、早い者勝ちでお願い\r します。\r※他にも色々出品しておりますので、御まとめ買いして頂けますと、       \r 基本一つ分の送料を値引きさせて頂きます!!                      \r#ごうごうごうその他出品
カテゴリー:ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>Nintendo Switch>>>ソフト(パッケージ版)
商品の状態:傷や汚れあり
ブランド:ニンテンドー64
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大分県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

激レア)新世紀エヴァンゲリオン NINTENDO 64 (ニンテンドー64) 現金
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最新のクチコミ

★★★★

異音がすごい車高調が届きました。 乗り心地も凄まじい程悪く ハンドリングも不安定です。 安かろう悪かろうのまさにそれです。

  • アルとっち
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

標準5型ハイエース2.8ディーゼル 積載量常時300kg 1.5インチダウンブロック クスコFスタビRスタビ Fスタビショートリンクロッド 玄武バンプで約3インチ程車高が落ちたセッティングです。 ワイドボディ用無加工で取付できます。取付て慣らし運転中ですが乗り心地はフロントが1でも粘りがある柔らかさでリアも1ですが積載してる分5くらいにしてフロントを3か4くらい硬くしてやればコーナーを機敏に走れる様になる感じだと思います。取付て走りが安定したので良いと思いました。

  • ky3911
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

もともとMAZDA3は硬めの足回りなので車高調に変えてもそれ程乗り心地が変わった感じはありませんでした。 なにより一番困ったことが 交換の際に純正サスが外せない(抜けない)事でした。 仕方なくディーラーで交換してもらったのですが今時の車は素人は手が出せない様になっているんですかね。笑 前後45ミリダウンで乗ってます 交換して1年6ヶ月経ちましたが 問題ありません。

  • ハンマー
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

以前乗っていたS2000でも取り付けていた為、リピートで取付。コスパは最高です。価格が近いブリッツとの違いはスタビリンクの有無ぐらいかと。 吊るしで組み付けましたが、落ち具合も乗り味も満足です。ただ、交差点とかで曲がる際のロール感が少し突っ張る感じがします。(スタビリンクのせいかも?) 耐久性も以前S2000の時はハイレートのバネ組んだり、雪国で使用していましたが錆びたり固着がなかったのでそこは期待しています。 ただ、取付には純正ショックから移植が必要な部品があるので、別に準備するかスプリングコンプレッサーが必要です。

  • フュージョン5678
  • 24歳
  • アトピー
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購入品

★★★

リフトアップは・・・・うまく行きました。

  • yama08117286
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

GRMN用ですが中期133プレミアムに装着し3ヶ月使用しての感想です。 交換し標準車高、標準減衰力で乗りましたが突き上げ感は純正より優しく乗り心地が良くなったと感じたほどでした。 慣れるとバネの固さを感じるようになり交換したばかりの感動は消えました、街乗りメインで考えているのであればバネレートをおとした仕様の方が良いと個人的には感じます。 ヘルパーが入っており伸び側のストロークは純正同等、ステアリングの切り方によってはロール感じます。ジャッキアップしてもなかなかタイヤが浮かない。 その分タイヤの接地性があがっていると信じたい… 個人的感想はダンパーは良いがバネが合っていない様に感じる、もちろん中期133プレミアムだからかも知れません。 シャコタン、走り仕様には向かない。

  • 2Nakachan17
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

まだ取り付けたばかりなのでわかりませんが期待を込めた評価です。

  • しょうこりん27
  • 28歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

迅速な対応で満足しています。ありがとうございました。

  • 牛乳プリン8482
  • 36歳
  • アトピー
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★★★★

he22sラパンに取付しました。スプリングアジャスターは固定式では無くスプリングで押さえる感じです。 ショックはノーマルではスプリングが遊ぶのでショートタイプを用意する必要が有ります。 乗り心地は最初それ程悪く無いと思ったが段々突上げが大きいのが気になり出した。少し時間が経過してから後ろでガタガタギシギシと音が出だしたが、どこから出ているのか原因が掴めなかったのでマフラーの釣りゴムを変えようかと考えていたが、ふとスプリングでは無いかと思い以前he21sで使っていたタナベのスプリングに交換したら音が消えた!何と言う事なのか? 乗り心地も数段に良くなった。

  • hawk830
  • 44歳
  • アトピー
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★★★★★

ローダウンブロックキットで2インチダウンしても乗り心地は快適でした。 お金の問題ではないのですがステッカーが1枚入っていれば もっと満足したと思います。

  • なぁ5533
  • 32歳
  • アトピー
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★★★★

お待たせしました。やっと付けました。「この車、下げてます」って、聞かれる程度に下げました。見た目丁度良い感じです。目一杯下げると、段差とかが気になって早く走れなくなるので、適度に下げました。乗り心地は後ろが少しはねる感じがありますが、ホンダの車は後ろが軽いのでしょうがないかなと思います。許容範囲です。コーナは曲がり易くなりました。取り付けは自分でしていないので良く分かりません。調整機構もこれから先上げ下げすることは無いと思うので特に気にしていません。耐久性はこれからですね。

  • ぽこにゃん4
  • 40歳
  • アトピー
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★★★★★

x3 f25 mスポ9万キロから交換しました。 車高も下げれて乗り心地も悪くないです。 減衰力調整も良きです。

  • gabiri
  • 48歳
  • アトピー
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★★★★

友人の代理注文でしたが メーカー適合表のレートより低レートが来てびっくり フロント4K(適合表5K) リア3.5K(適合表2.5K) メーカーに確認したら仕様変更してたとのこと 友人は呆然としていました。 車高調を購入するときは、スプリングレート用確認デス

  • SMHN
  • 36歳
  • アトピー
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★★★★★

家族へのプレゼントで注文しました!ありがとーございました!

  • yoshio0831
  • 44歳
  • アトピー
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